Адаптивный круиз в пробке — реально снижает усталость?

Пересел на машину с адаптивным круизом и удержанием в полосе. Раньше думал что это маркетинг, теперь не понимаю как ездил без этого в пробках и дальняках.

В тянучке машина сама тормозит и трогается за впереди идущим, нога отдыхает. На трассе держит дистанцию и подруливает в полосе. Но! Доверять полностью нельзя, на стёртой разметке или в дождь система теряется. Кто давно пользуется — это помощник или расслабляет до опасного состояния?

Это помощник, но многие реально расслабляются и перестают следить. В этом главная опасность таких систем, не в самой технике.

Вот этого и боюсь за себя, ловлю что внимание уплывает.

В пробке адаптив золото, усталость реально меньше. На трассе доверяю меньше, разметка подводит.

В дождь и снег камеры слепнут, система честно предупреждает и отрубается. Главное не игнорить предупреждения.

Да, у меня тоже отрубается и пищит, привыкаю реагировать.

Мне адаптив очень помогает в дальняках, меньше устаю за рулём. Но руль не бросаю никогда.

Вывод: пользоваться но не доверять слепо. Спасибо всем за трезвый взгляд.