Атмосферник раскрутить — есть ли смысл без турбо?

Атмо это про характер и линейность, турбо про цифры. Разные удовольствия. Лёгкий маховик на атмо — кайф, отзывчивость другая.

Часто слышу мол на атмо ловить нечего, ставь турбо. Не согласен. Машина Honda с атмосферным мотором и системой изменения фаз, кайфую от верхов без всякого наддува.

Сделал холодный впуск, паук 4-2-1, прямоток, лёгкий маховик, прошивка под это всё. Прибавка не как от турбо, но характер мотора раскрылся, на верхах поёт и едет линейно без турбоямы. Кто строил атмо — реально ли вытащить достойную отдачу без наддува или это деньги на ветер по сравнению с турбой?

Вот именно про характер, цифрами турбо не переплюнуть, а ощущения свои.

Распредвалы не думал поставить? На атмо валы дают больше всего верхов после головы.

Валы в планах, но это уже серьёзный бюджет и потеря низов, взвешиваю.

Атмо-постройка дешевле в железе но дорого в нюансах. По деньгам за лошадь турбо выгоднее, по душе — атмо. Согласен с тобой.

Линейный атмо на треке предсказуемее турбо, легче дозировать газ в повороте. Недооценённый плюс.

Вот на треке как раз и чувствую предсказуемость, спасибо что озвучил.