Полгода на Tesla Model 3 в наших условиях — честный отзыв

Падение до 280 зимой — нормально для LR, у меня та же картина. Прогрев батареи перед быстрой зарядкой реально спасает скорость.

Откатал полгода, включая зиму, на Model 3 Long Range. Решил написать без хайпа и без хейта, как есть для нашего климата.

Летом запас хода честные 450+ км, кайф. Зимой в мороз -20 реальный запас падает до 280-300, печка ест прилично, плюс прогрев батареи перед зарядкой. Зарядная сеть в крупных городах ок, в поездке между регионами — планируй маршрут заранее. В целом доволен, разгон и тишина затягивают. Спрашивайте, отвечу честно.

В межгороде как с зарядками между регионами? Вот это главный стоп-фактор для меня пока.

Между крупными городами по основным трассам уже терпимо, в глубинке пока беда, везу с собой запас по планированию.

Вот поэтому я пока на гибриде, инфраструктура не дозрела. Но за электро будущее, не спорю.

Первые километры на холодной — ограничена, после прогрева полная. Привыкаешь.

Рекуперация зимой как, не отрубается на холодной батарее? У многих электричек это бесит.

Автопилот в наших реалиях с разметкой работает или сходит с ума?

На трассе с нормальной разметкой едет уверенно, в городе и на стёртой разметке — руки на руле всегда.