Какую лебёдку брать на УАЗ — электро или гидравлика?

Часами вряд ли, скорее выдернуться и ехать. Значит электро.

Электро для большинства задач, проще и быстрее. Гидравлика для тех кто реально часами лебёдится в говнах, перегрева не боится.

Доукомплектовываю УАЗ для серьёзного оффроуда, дошёл до лебёдки. Раньше обходился стропой и хайджеком, но застрял капитально в одиночку и понял что лебёдка нужна.

Выбираю между электрической и гидравлической от ГУРа. Электро проще ставить и работает с заглушенным мотором, но жрёт АКБ и боится воды. Гидравлика тянет вечно но только с заведённым и сложнее монтаж. Тяга мне нужна тонн 5. Внедорожники, что в реальной грязи надёжнее и удобнее?

Электро бери с запасом по тяге, 5 тонн на тяжёлый УАЗ в грязи маловато, смотри от 6 минимум. Грязь добавляет нагрузку дикую.

Логично, в засосавшей глине вес машины растёт. Возьму запас по тяге.

Вторую АКБ обязательно под электролебёдку, иначе высадишь основную и не заведёшься. Проверено грустным опытом.

Вторая АКБ уже стоит под лагерь, заодно и лебёдку запитаю.

И динамическую разгрузку троса возьми, при обрыве трос убивает. Безопасность не игнорь.