M/T или A/T для машины 70% асфальт 30% грязь?

Вечный спор, но всё же спрошу под свой кейс. Машина — рамный среднеразмерник, ездит в основном по трассе на дачу, но дача в полях и весной-осенью там месиво.

Сейчас на всесезонке, по грязи откровенно буксует. Думаю между злой A/T и мягкой M/T. Грязевая по асфальту гудит и жрёт резину, но в полях рулит. A/T тише, но в глине поплыву? Кто на похожем сценарии — что выбрали и не пожалели?

При 70% асфальта однозначно злая A/T. M/T на трассе тебя замучает гулом и тормозным путём, а в твою грязь нормальная A/T затащит.

Вот про тормозной путь M/T не думал, аргумент.

M/T бери только если 30% это реальная жесть, а не размокшее поле. Поле A/T держит спокойно.

У меня A/T, в глину после дождя если совсем кисель — да, плыву. Но 90% поездок норм.

Зимний комплект есть, тут только про тёплый сезон думаю.

Не забудь что это всё лето, а зимой всё равно отдельный комплект нужен.

Бери A/T и не парься, для дачи в полях самое то, по асфальту ездить приятно.